Havacılık Haberleri

B
DLR, Lansman Koordinasyon Merkezini Geliştiriyor – DLR Portalı
Cevaplar
0
Görüntüleme
214
Bakec
B
B
DLR ve MTU Aero Engines arasındaki stratejik diyalog
Cevaplar
0
Görüntüleme
236
Bakec
B
B
Doğru uçuş irtifası ile kontraillerin önlenmesi
Cevaplar
0
Görüntüleme
324
Bakec
B
B
Havacılıktaki zorlukları birlikte aşmak
Cevaplar
0
Görüntüleme
300
Bakec
B
B
DLR ve Köln/Bonn Havaalanı gelecekte birlikte daha yakın çalışacak
Cevaplar
0
Görüntüleme
251
Bakec
B
B
Hibrit elektrikli sürücülerle daha fazla iklim dostu uçuş
Cevaplar
0
Görüntüleme
209
Bakec
B
B
Kontraillerin karbon ayak izini ve iklim etkisini azaltın
Cevaplar
0
Görüntüleme
411
Bakec
B
B
Üçte biri CO2 ve üçte ikisi CO2 olmayan etkiler
Cevaplar
0
Görüntüleme
215
Bakec
B
B
Yüzde 100 sürdürülebilir yakıt, yolcu uçakları için beklentileri gösteriyor
Cevaplar
0
Görüntüleme
212
Bakec
B
B
Airbus ve DLR iş birliğini yoğunlaştırıyor
Cevaplar
0
Görüntüleme
244
Bakec
B
B
Emisyonsuz havacılığa giden yolda
Cevaplar
0
Görüntüleme
224
Bakec
B
B
DLR, Braunschweig’de CFRP WingLab’ı açtı
Cevaplar
0
Görüntüleme
216
Bakec
B
B
İklim nötr uçuş hakkında bir konuşma
Cevaplar
0
Görüntüleme
224
Bakec
B
B
Drone’ların yoğun trafikte otonom olarak uçmasına izin verin
Cevaplar
0
Görüntüleme
238
Bakec
B
B
Tek bir kontrol merkezinden birden çok havalimanını izleyin
Cevaplar
0
Görüntüleme
239
Bakec
B
B
DLR Tasarım Yarışması – DLR Portalı
Cevaplar
0
Görüntüleme
230
Bakec
B
B
DLR Design Challenge 2022, orman yangınlarını havadan söndürmek için fikirler arıyor
Cevaplar
0
Görüntüleme
225
Bakec
B
B
Kuzey Kutbu’nda şiddetli ısınma
Cevaplar
0
Görüntüleme
231
Bakec
B
B
İklim nötr uçuş için dijital uçak geliştirme ile
Cevaplar
0
Görüntüleme
215
Bakec
B
B
DLR İnovasyon Laboratuvarı EmpowerAX, protezlerden otomobillere kadar yüksek performanslı hafif yapıyı destekliyor
Cevaplar
0
Görüntüleme
228
Bakec
B
Buraya mesaj yazmak için üye olmanız gereklidir.
Üst