bencede
New member
TEKNOFEST Havacılık Uzay ve Teknoloji Şenliği Karadeniz kapsamında “Tarımsal İKA Yarışması” final sunumlarına katılmaya hak kazanan 10 proje belirli oldu.
40 farklı müsabakada dereceye giren kadroların mükafatları, TEKNOFEST ana sahnesinde düzenlenecek ödül merasimiyle sahiplerini bulacak.
Araziyi haritalıyor, yabani ot tespiti yapıyor
İlk 10 ekip içerisinde yer alan AG-TEAM tarafınca geliştirilen Ziraî İKA (İnsansız Kara Aracı) ile öğrenciler tarıma katkı sağlamayı hedefliyor.
Geliştirilen araç hem araziyi haritalıyor birebir vakitte yabani ot tespiti yapıyor.
“Özgünlük ve yerlilik ismi altında kurallar zorlandı”
AG-TEAM ismini alan grupları hakkında konuşan Beykent Üniversitesi Öğrenci Dekanı Serhat Butur, “Takımımız, mekanik tasarımı, geliştirilen elektronik kartları, otonom yazılımı ile özgünlük ve yerlilik ismi altında kuralları zorladı” tabirlerini kullandı.
Tarımda verimliliği artırmak amaçlanıyor
Butur şu sözleri kullandı:
“Tarımsal İKA (İnsansız Kara Aracı) Müsabakası, insansız kara araçları ile tarım teknolojileri geliştirme yarışı. Yarışmacılar karada hareket eden robotlar ile tarımda verimliliği artırma projeleri geliştiriyor. Yarışta ele alınan ziraî sorun yabani ot gayreti olarak belirlendi.
Bizler de ‘tarımda yabanileşmeye son’ ideolojisiyle çıktığımız bu yolda, 3 boyutlu tasarım programlarını kullanarak aracımızın fiziki görünümünü çizip akabinde aracın arazi koşullarına uygunluğu üzerine tahlillerini gerçekleştirdik.
Bunlarla birlikte araçta kullanılacak sensörler, kartlar ve servo motorlar birbirine entegre edilip tarım aracının en optimal biçimde çalışmasını hedefledik. Otonom bir araç olduğundan projedeki ideolojimiz gerekli yazılım lisanını kullanarak haberleşme ve bağlantısı sağlayıp haritalama ve ot tespiti yapmak.”
“Kendimiz ürettik”
“Milli teknoloji atılımı ismi altında yerlilik ve özgünlük en dikkat ettiğimiz konulardan bir tanesiydi” diyen Butur, şöyleki devam etti:
“Aracımızı öbür Roverlardan ayıran en değerli özellik özgün üretim ekipmanlarımız. Mekanik olarak direnci yüksek yavaşça şase amacımızı kendi üretimlerimiz olan 3B baskı yoluyla üstesinden geldik. bir daha bunlarla birlikte motor şoför devresi ve güç dağıtım kartlarını kendimiz üretip aracın sensörlerine besleme sağladık.”
40 farklı müsabakada dereceye giren kadroların mükafatları, TEKNOFEST ana sahnesinde düzenlenecek ödül merasimiyle sahiplerini bulacak.
Araziyi haritalıyor, yabani ot tespiti yapıyor
İlk 10 ekip içerisinde yer alan AG-TEAM tarafınca geliştirilen Ziraî İKA (İnsansız Kara Aracı) ile öğrenciler tarıma katkı sağlamayı hedefliyor.
Geliştirilen araç hem araziyi haritalıyor birebir vakitte yabani ot tespiti yapıyor.
“Özgünlük ve yerlilik ismi altında kurallar zorlandı”
AG-TEAM ismini alan grupları hakkında konuşan Beykent Üniversitesi Öğrenci Dekanı Serhat Butur, “Takımımız, mekanik tasarımı, geliştirilen elektronik kartları, otonom yazılımı ile özgünlük ve yerlilik ismi altında kuralları zorladı” tabirlerini kullandı.
Tarımda verimliliği artırmak amaçlanıyor
Butur şu sözleri kullandı:
“Tarımsal İKA (İnsansız Kara Aracı) Müsabakası, insansız kara araçları ile tarım teknolojileri geliştirme yarışı. Yarışmacılar karada hareket eden robotlar ile tarımda verimliliği artırma projeleri geliştiriyor. Yarışta ele alınan ziraî sorun yabani ot gayreti olarak belirlendi.
Bizler de ‘tarımda yabanileşmeye son’ ideolojisiyle çıktığımız bu yolda, 3 boyutlu tasarım programlarını kullanarak aracımızın fiziki görünümünü çizip akabinde aracın arazi koşullarına uygunluğu üzerine tahlillerini gerçekleştirdik.
Bunlarla birlikte araçta kullanılacak sensörler, kartlar ve servo motorlar birbirine entegre edilip tarım aracının en optimal biçimde çalışmasını hedefledik. Otonom bir araç olduğundan projedeki ideolojimiz gerekli yazılım lisanını kullanarak haberleşme ve bağlantısı sağlayıp haritalama ve ot tespiti yapmak.”
“Kendimiz ürettik”
“Milli teknoloji atılımı ismi altında yerlilik ve özgünlük en dikkat ettiğimiz konulardan bir tanesiydi” diyen Butur, şöyleki devam etti:
“Aracımızı öbür Roverlardan ayıran en değerli özellik özgün üretim ekipmanlarımız. Mekanik olarak direnci yüksek yavaşça şase amacımızı kendi üretimlerimiz olan 3B baskı yoluyla üstesinden geldik. bir daha bunlarla birlikte motor şoför devresi ve güç dağıtım kartlarını kendimiz üretip aracın sensörlerine besleme sağladık.”