Sessiz Bekçi
New member
Lufthansa havayolunun makinistleri ve yer personeli, daha iyi ücret ve iş gücü talebiyle bu perşembe günü Almanya'da eş zamanlı grevlerle demiryolu ve hava trafiğini felç edecek. Alman tren makinistleri sendikası GDL, bu Pazartesi günü, ülkenin en büyük şirketi olan Deutsche Bahn şirketinde sektör profesyonellerinin, kargo konvoyları için Çarşamba günü saat 18.00'de başlayacak ve 35 saate kadar uzatılacak olan 35 saatlik grevini duyurdu. Perşembe günü saat 02.00'den itibaren tüm Alman toprakları boyunca yolcu trenleri kalkıyor. Alman kamu hizmetleri sendikası Ver.di ise Lufthansa havayolunun 25.000 yer personelini gelecek perşembe ve cuma günü greve çağırarak, Avrupa'nın en büyük havayolu şirketinin yüzlerce uçuşunu askıya almaya zorlayacak.
«Hiç kimse Lufthansa konsorsiyumunun bu hafta rekor bir faaliyet sonucu açıklayacağını, yöneticilerinin ikramiyelerini önemli ölçüde artırdığını ve bazılarının saat ücreti yalnızca 13 avro olan sahadaki çalışanlarının bunu nasıl yapacağını bilmediğini anlamıyor Ver.di'nin havayoluyla olan iş anlaşmazlığındaki baş müzakerecisi Marvin Reschinsky, ayın sonuna gelmek için Almanya'nın en pahalı şehirlerinde yaşamak zorunda kaldıklarını söyledi. Yer personelinin grevi Perşembe günü saat 04.00'te başlayacak ve Cumartesi günü saat 07.10'da sona erecek. Bu, Şubat ayında her gün binden fazla uçuşun askıya alınmasına neden olan iki grevden sonra, bu işçilerin bu yıl şimdiye kadarki üçüncü grevi olacak.
Lufthansa'daki grev, şirketin Frankfurt ve Münih havalimanlarındaki iki hava merkezinin yanı sıra Berlin, Hamburg ve Düsseldorf'taki hava merkezlerini de temelden etkileyecek. 2 Şubat'taki grev yaklaşık 100.000 yolcunun yerde kalmasına neden oldu. Ver.di sendikası yeni anlaşma için maaşlara %12,5 oranında zam yapılmasının yanı sıra enflasyonu telafi edecek bir ikramiye de talep ediyor. Lufthansa yönetimi şu ana kadar maaşlara yalnızca yüzde 10 oranında zam yapıp önümüzdeki 28 ay için geçerli bir anlaşma imzalamaya istekliyken, sendika temsilcileri bir yıldan fazla geçerli olan herhangi bir belgeyi imzalamaya istekli değil. İşverenler ve sendikalar 13 Mart'ta tekrar masaya oturacak.
Bu arada GDL demiryolu sendikası lideri Claus Weselsky, bu Çarşamba öğleden sonra başlayacak 35 saatlik grevin, demiryolunun “bir grev dalgası” olmaktan başka bir şey olmayacağını duyurdu. güvenilebilecek bir ulaşım aracı. Weselsky, Ocak ayında aralıksız altı gün süren grevin ardından, bu hafta başlayacak olanın önceden duyurulacak son grev olacağını ve o andan itibaren Deutsche Bahn'ın grev yapmasını engellemek için iletilen grevlerin derhal yapılacağını vurguladı. acil durum planları geliştirme fırsatına sahip olmak. Son grev sırasında tren makinistleri uzun mesafeli güzergahların %80'inden fazlasının, aynı zamanda bölgesel ve şehir içi trenlerin dolaşımının da askıya alınmasını zorladı.
«Bu grev tam olarak 35 saat sürecek. Ve bu cumhuriyetteki herkesin ne için mücadele ettiğimizi bilmesi için 35 saat olacak: haftada 35 saatlik çalışma için” dedi, müzakere ekibi Deutsche yönetimiyle geçen perşembe günü diyaloğu kesen GDL sendikasının başkanı Bahn taleplerini dayatma konusunda ilerlemedi. Weselsky, demiryolu şirketini müzakerelerin kesilmesinden, uzlaşmaz olması ve makinistler sendikasıyla uzlaşma çabalarına bir nebze olsun boyun eğmemesiyle suçladı. Demiryolu şirketi, haftalık çalışma kesintilerini karşılayacak ve tüm güzergahların düzenli işleyişiyle ilgilenecek yeterli personele sahip olmadığını iddia ediyor.
«Hiç kimse Lufthansa konsorsiyumunun bu hafta rekor bir faaliyet sonucu açıklayacağını, yöneticilerinin ikramiyelerini önemli ölçüde artırdığını ve bazılarının saat ücreti yalnızca 13 avro olan sahadaki çalışanlarının bunu nasıl yapacağını bilmediğini anlamıyor Ver.di'nin havayoluyla olan iş anlaşmazlığındaki baş müzakerecisi Marvin Reschinsky, ayın sonuna gelmek için Almanya'nın en pahalı şehirlerinde yaşamak zorunda kaldıklarını söyledi. Yer personelinin grevi Perşembe günü saat 04.00'te başlayacak ve Cumartesi günü saat 07.10'da sona erecek. Bu, Şubat ayında her gün binden fazla uçuşun askıya alınmasına neden olan iki grevden sonra, bu işçilerin bu yıl şimdiye kadarki üçüncü grevi olacak.
Lufthansa'daki grev, şirketin Frankfurt ve Münih havalimanlarındaki iki hava merkezinin yanı sıra Berlin, Hamburg ve Düsseldorf'taki hava merkezlerini de temelden etkileyecek. 2 Şubat'taki grev yaklaşık 100.000 yolcunun yerde kalmasına neden oldu. Ver.di sendikası yeni anlaşma için maaşlara %12,5 oranında zam yapılmasının yanı sıra enflasyonu telafi edecek bir ikramiye de talep ediyor. Lufthansa yönetimi şu ana kadar maaşlara yalnızca yüzde 10 oranında zam yapıp önümüzdeki 28 ay için geçerli bir anlaşma imzalamaya istekliyken, sendika temsilcileri bir yıldan fazla geçerli olan herhangi bir belgeyi imzalamaya istekli değil. İşverenler ve sendikalar 13 Mart'ta tekrar masaya oturacak.
Bu arada GDL demiryolu sendikası lideri Claus Weselsky, bu Çarşamba öğleden sonra başlayacak 35 saatlik grevin, demiryolunun “bir grev dalgası” olmaktan başka bir şey olmayacağını duyurdu. güvenilebilecek bir ulaşım aracı. Weselsky, Ocak ayında aralıksız altı gün süren grevin ardından, bu hafta başlayacak olanın önceden duyurulacak son grev olacağını ve o andan itibaren Deutsche Bahn'ın grev yapmasını engellemek için iletilen grevlerin derhal yapılacağını vurguladı. acil durum planları geliştirme fırsatına sahip olmak. Son grev sırasında tren makinistleri uzun mesafeli güzergahların %80'inden fazlasının, aynı zamanda bölgesel ve şehir içi trenlerin dolaşımının da askıya alınmasını zorladı.
«Bu grev tam olarak 35 saat sürecek. Ve bu cumhuriyetteki herkesin ne için mücadele ettiğimizi bilmesi için 35 saat olacak: haftada 35 saatlik çalışma için” dedi, müzakere ekibi Deutsche yönetimiyle geçen perşembe günü diyaloğu kesen GDL sendikasının başkanı Bahn taleplerini dayatma konusunda ilerlemedi. Weselsky, demiryolu şirketini müzakerelerin kesilmesinden, uzlaşmaz olması ve makinistler sendikasıyla uzlaşma çabalarına bir nebze olsun boyun eğmemesiyle suçladı. Demiryolu şirketi, haftalık çalışma kesintilerini karşılayacak ve tüm güzergahların düzenli işleyişiyle ilgilenecek yeterli personele sahip olmadığını iddia ediyor.