bencede
New member
Baykar’ın yerli ve ulusal imkanlarla ürettiği Bayraktar İHA’nın geldiği başarılı nokta göz kamaştırıyor.
Savunma sanayi de bir öbür öne çıkan eser de Bayraktar DİHA oldu.
8 bin feet testinde muvaffakiyet sağladı
Baykar’ın resmi Twitter hesabından yapılan paylaşımda ,“8000 feet Operasyonel İrtifa Uçuşu” ifadesiyle, Bayraktar DİHA’nın testi muvaffakiyetle geçtiğine dair görüntü da yer aldı.
TCG Anadolu Gemisine konuşlanabilecek
2023 yılında hizmete girmesi planlanan araç, otomatik seyir uçuşu, otonom kalkış, otonom iniş ve yarı otonom seyir uçuşu yapabiliyor. Bayraktar DİHA TCG Anadolu Gemisine de konuşlanabilecek.
Taktik İHA sınıfında
Bayraktar DİHA, keşif ve istihbarat misyonları için faaliyetler yürütebilecek Taktik İHA sınıfındaki bir hava aracı olarak göze çarpıyor.
Araç; otomatik seyir uçuşu, otonom kalkış, otonom iniş ve yarı otonom seyir uçuşu yapabiliyor.
Bayraktar DİHA, elektrik motorlarıyla kalkış yaptıktan daha sonra seyir uçuş moduna geçerek, sırf yakıt motorunu kullanabiliyor.
İniş modu için dikey iniş, gövde üzerine iniş ve paraşütlü iniş olmak üzere üç farklı opsiyon seçeneğine sahip hava aracı; otomatik rota takibi, maksat takibi, çember atma ve meskene dönüş modlarını gerçekleştirebilen uçuş denetim sistemine de sahip.
Bayraktar DİHA’nın öne çıkan özellikleri
Savunma sanayi de bir öbür öne çıkan eser de Bayraktar DİHA oldu.
8 bin feet testinde muvaffakiyet sağladı
Baykar’ın resmi Twitter hesabından yapılan paylaşımda ,“8000 feet Operasyonel İrtifa Uçuşu” ifadesiyle, Bayraktar DİHA’nın testi muvaffakiyetle geçtiğine dair görüntü da yer aldı.
TCG Anadolu Gemisine konuşlanabilecek
2023 yılında hizmete girmesi planlanan araç, otomatik seyir uçuşu, otonom kalkış, otonom iniş ve yarı otonom seyir uçuşu yapabiliyor. Bayraktar DİHA TCG Anadolu Gemisine de konuşlanabilecek.
Taktik İHA sınıfında
Bayraktar DİHA, keşif ve istihbarat misyonları için faaliyetler yürütebilecek Taktik İHA sınıfındaki bir hava aracı olarak göze çarpıyor.
Araç; otomatik seyir uçuşu, otonom kalkış, otonom iniş ve yarı otonom seyir uçuşu yapabiliyor.
Bayraktar DİHA, elektrik motorlarıyla kalkış yaptıktan daha sonra seyir uçuş moduna geçerek, sırf yakıt motorunu kullanabiliyor.
İniş modu için dikey iniş, gövde üzerine iniş ve paraşütlü iniş olmak üzere üç farklı opsiyon seçeneğine sahip hava aracı; otomatik rota takibi, maksat takibi, çember atma ve meskene dönüş modlarını gerçekleştirebilen uçuş denetim sistemine de sahip.
Bayraktar DİHA’nın öne çıkan özellikleri
- 150 Kilometre Haberleşme Menzili
- 45-50 Knot Seyir Hızı
- 80 Knot Azamî Hız
- 9000 Feet Operasyonel İrtifa
- 15000 Feet İrtifa Tavanı
- 12 Saat Havada Kalma Süresi
- 5 Metre Kanat Açıklığı
- 1.5 Metre Uzunluk
- Dikey İniş Kalkışlı
- 30 Kilogram Azami Kalkış Ağırlığı
- 5 Kilogram faydalı Yük Kapasite
- Tam Otomatik Uçuş Sistemi
- Sensör Füzyonu Yardımlı Tam Otonom
- Otonom Kalkış ve İniş Sistemi
- Yarı Otonom Uçuş Modu
- Hataya Güçlü Sistem Mimarisi
- Üç Yedekli Uçuş Denetim Sistemi
- Yedekli Servo Eyleyiciler
- Elektro-Optik (EO) Kamera Modülü
- Kızılötesi (IR) Kamera Modülü
- Lazer Aralık Ölçer
- Lazer İşaretleyici
- Digital Bilgi ve Görüntü Link