Muğla Milletvekili Suat Özcan, Muğla’nın Ula ilçesindeki sakin kent unvanlı Akyaka Mahallesi’nde imaline başlanan ve onlarca ağaç kesilen etraf yolunu Meclis gündemine taşıdı. Etraf, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Murat Kurum, Tarım ve Orman Bakanı Ekrem Pakdemirli, Ulaştırma Bakanı Adil Karaismailoğlu ve İçişleri Bakanı Süleyman Soylu tarafınca cevaplanması için 4 başka soru önergesi veren Özcan, “Söz konusu alan Gökova Özel Etraf Müdafaa Bölgesi hudutları içerisinde Kesin Korunacak Hassas Alan statüsünde bir doğal sit alanıdır. Bu statüdeki müdafaa alanlarında; sadece bilimsel gayeli araştırma, eğitim ve izleme faaliyetlerine, bilimsel hafriyat, ortaya çıkarma ve müdafaa çalışmalarına, alanların korunmasına ve ıslah edilmesine yönelik bilimsel rapor kararı teklif edilen projeler yapılmasına müsaade verilmektedir. Bu proje Gökova Özel Etraf Muhafaza Bölgesi’nin flora ve faunası üzerinde pek büyük olumsuz tesir yaratacak, orman alanları bölünerek canlıların ömür alanları parçalanacak, ekosistem bütünlüğü bozulacak, biyolojik çeşitlilik yok olacaktır. ” dedi.
Projenin sırf Akyaka ile hudutlu olmadığını belirten Özcan, “Akbük, Ören üzerinden Bodrum’a kadar uzanan bir otoyol oluşturulmasının amaçlandığı da anlaşılmaktadır. Yolun geçtiği güzergahta Gökova kıyıları ve ormanları büyük bir rant baskısına girecektir. Bu proje ile Akyaka’nın mevcut trafik sorunu oluşacak yeni araç trafiği yükü ile güzelce artacağı üzere Gökova Özel Etraf Muhafaza Bölgesi’nde insan ve araç baskısını artıracaktır. Projenin geçeceği orman alanlarında yangın tehlikesi ve etraf kirliliği artacaktır, yaşanan iklim krizine daha da olumsuz tesirleri olacaktır. Projeyle bir arada artan bölge turizm yükünün havzadaki yerleşim yerlerine basıncı artacak, liman/marina/imar statüsü vs. hususlarının dayatılması kolaylaşacaktır” sözlerini kullandı.
CHP’li Özcan, Etraf Şehircilik Bakanı Murat Kurum tarafınca şu soruların yanıtlanması istedi:
1- Akyaka’ya bir etraf yolu Akyaka İmar Planında mevcut mudur?
2- Akyaka’ya bir etraf yolu projesi için Bakanlığınıza müracaat yapılmış mıdır, hangi kurum tarafınca yapılmıştır, Bakanlığınız tarafınca olur verilmiş midir?
3- Şayet olur verilmemişse; Kesin Korunacak Hassas Alan statüsündeki orman alanında ağaçların kesilmesi, doğal yapının tahrip edilmesi ile ilgili idari ve yasal süreç başlatacak mısınız, tahrip edilen alanın eski haline getirilmesi için çalışma başlatacak mısınız?
Tarım ve Orman Bakanı Ekrem Pakdemirli tarafınca şu soruların yanıtlanması istendi:
1- Kelam konusu alanda Muğla Orman Bölge Müdürlüğü tarafınca Akyaka’ya etraf yolu yapmak üzere ağaç kesiti yapılmış mıdır? Yapıldı ise kaç tane ağaç kesilmiştir ve Kesin Korunacak Hassas Alan’da yapılan bu çalışma için Etraf Şehircilik ve İklim Bakanlığı’ndan müsaade alınmış mıdır?
2- Açılan yol güzergahının genişliği ve uzunluğu ne kadardır?
Ulaştırma Bakanı Adil Karaismailoğlu tarafınca şu soruların yanıtlanması istendi:
1- Akyaka’ya bir etraf yolu için Bakanlığınız tarafınca onay verilmiş bir proje var mıdır? varsa bu yolun hangi karayolları ile bağlanması planlanmıştır?
İçişleri Bakanı Süleyman Soylu tarafınca şu soruların yanıtlanması istendi:
1- Özel etraf müdafaa bölgesi ve doğal sit statüsündeki bir alanda Etraf Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’nın onayı olmadan bir yol projesi gerçekleştirmeye Muğla Valiliği ’nin ve Ula Belediyesi’nin yetkisi var mıdır? Yok ise, ismi geçen kurumlarla ilgili bir soruşturma başlatacak mısınız?
Projenin sırf Akyaka ile hudutlu olmadığını belirten Özcan, “Akbük, Ören üzerinden Bodrum’a kadar uzanan bir otoyol oluşturulmasının amaçlandığı da anlaşılmaktadır. Yolun geçtiği güzergahta Gökova kıyıları ve ormanları büyük bir rant baskısına girecektir. Bu proje ile Akyaka’nın mevcut trafik sorunu oluşacak yeni araç trafiği yükü ile güzelce artacağı üzere Gökova Özel Etraf Muhafaza Bölgesi’nde insan ve araç baskısını artıracaktır. Projenin geçeceği orman alanlarında yangın tehlikesi ve etraf kirliliği artacaktır, yaşanan iklim krizine daha da olumsuz tesirleri olacaktır. Projeyle bir arada artan bölge turizm yükünün havzadaki yerleşim yerlerine basıncı artacak, liman/marina/imar statüsü vs. hususlarının dayatılması kolaylaşacaktır” sözlerini kullandı.
CHP’li Özcan, Etraf Şehircilik Bakanı Murat Kurum tarafınca şu soruların yanıtlanması istedi:
1- Akyaka’ya bir etraf yolu Akyaka İmar Planında mevcut mudur?
2- Akyaka’ya bir etraf yolu projesi için Bakanlığınıza müracaat yapılmış mıdır, hangi kurum tarafınca yapılmıştır, Bakanlığınız tarafınca olur verilmiş midir?
3- Şayet olur verilmemişse; Kesin Korunacak Hassas Alan statüsündeki orman alanında ağaçların kesilmesi, doğal yapının tahrip edilmesi ile ilgili idari ve yasal süreç başlatacak mısınız, tahrip edilen alanın eski haline getirilmesi için çalışma başlatacak mısınız?
Tarım ve Orman Bakanı Ekrem Pakdemirli tarafınca şu soruların yanıtlanması istendi:
1- Kelam konusu alanda Muğla Orman Bölge Müdürlüğü tarafınca Akyaka’ya etraf yolu yapmak üzere ağaç kesiti yapılmış mıdır? Yapıldı ise kaç tane ağaç kesilmiştir ve Kesin Korunacak Hassas Alan’da yapılan bu çalışma için Etraf Şehircilik ve İklim Bakanlığı’ndan müsaade alınmış mıdır?
2- Açılan yol güzergahının genişliği ve uzunluğu ne kadardır?
Ulaştırma Bakanı Adil Karaismailoğlu tarafınca şu soruların yanıtlanması istendi:
1- Akyaka’ya bir etraf yolu için Bakanlığınız tarafınca onay verilmiş bir proje var mıdır? varsa bu yolun hangi karayolları ile bağlanması planlanmıştır?
İçişleri Bakanı Süleyman Soylu tarafınca şu soruların yanıtlanması istendi:
1- Özel etraf müdafaa bölgesi ve doğal sit statüsündeki bir alanda Etraf Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’nın onayı olmadan bir yol projesi gerçekleştirmeye Muğla Valiliği ’nin ve Ula Belediyesi’nin yetkisi var mıdır? Yok ise, ismi geçen kurumlarla ilgili bir soruşturma başlatacak mısınız?